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Qualità banco prova · prezzo fisso dopo diagnosi

Più potenza. Più coppia. Più piacere di guida.

Ottimizzazione dal puro software alla messa a punto con componenti — diagnosi, calibrazione e validazione a livello banco prova. Ogni calibrazione nasce individualmente per il tuo veicolo.

Gli stage

Dallo Stage 1 alla calibrazione completamente individuale

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Stage 1 — software

Pura ottimizzazione della mappatura senza modifiche hardware. La messa a punto più sicura e più richiesta: più potenza con la stessa componentistica, su richiesta con vantaggio nei consumi a carico parziale.

+20 a +40 CV in generereversibilequalità banco prova
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02

Stage 2 — con hardware

Software combinato con componenti adatti (downpipe, intercooler, ecc.). Per veicoli davvero sollecitati — pista, rimorchio, passi di montagna.

calibrazione individualeconsulenza componenti inclusa
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Individuale & Eco

Calibrazioni speciali: eco tuning per consumi più bassi, curve individuali secondo il tuo stile di guida, launch control dove ha senso.

Eco tuninglaunch controlottimizzazione comfort
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DPF · AdBlue · EGR

Diagnosi & ottimizzazione — onesti e trasparenti

Diagnosi e ottimizzazione professionali di filtri antiparticolato, sistemi AdBlue ed EGR — per uso sportivo o export. Consigliamo onestamente: gli interventi sui sistemi di depurazione non sono consentiti per la circolazione su strada pubblica. Eseguiamo questo lavoro esclusivamente per veicoli da motorsport o destinati all’export in Paesi senza tali normative.

Diagnosi DPF
Pulizia DPF
Adattamento AdBlue
Ottimizzazione EGR
Analisi delle cause
Solo motorsport / export
Importante: Omologazione e norma antinquinamento restano intatte finché non si modifica nulla. In caso di dubbi sul tuo caso specifico chiedici prima — rifiutiamo incarichi con situazione giuridica poco chiara.
FAQ

Domande frequenti sull’ottimizzazione

Perdo la garanzia con l’ottimizzazione?

Un potenziamento può influire sulla garanzia del costruttore per i componenti interessati. Lo diciamo apertamente — prima di ogni intervento discutiamo garanzia, assicurazione e omologazione.

Quanta potenza dà davvero l’ottimizzazione?

A seconda del motore e dello stage, 20–60 CV reali e nettamente più coppia. Diamo valori vincolanti solo dopo la diagnosi — promettere senza conoscere il veicolo non sarebbe serio.

Le officine lo riconoscono?

Con una calibrazione pulita, chilometraggio e capacità diagnostica restano intatti — ma un ispettore esperto riconosce in genere un potenziamento nella mappatura. Documentiamo tutto onestamente.

L’ottimizzazione è reversibile?

Sì. Prima di ogni intervento salviamo lo stato originale e su richiesta lo ripristiniamo. Ogni modifica viene protocollata.

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