BMW

FAP · AdBlue · EGR — diagnostic & optimisation

Diagnostic et optimisation du post-traitement — compétition ou export uniquement.

Sur place uniquement Durée: 3 h

Nous commençons par la cause : un filtre à particules colmaté est presque toujours un symptôme, pas la maladie. Le plus souvent, il s'agit de trajets courts, d'un capteur de pression différentielle défaillant ou d'une vanne EGR qui fuit. Nous vous dirons honnêtement si une réparation est la meilleure voie.

Compris dans le prix

  • Analyse des causes plutôt que du symptôme
  • Contrôle de la pression différentielle et des capteurs
  • Évaluation de l'état du filtre
  • Recommandation de nettoyage si pertinent
  • Conseil de réparation honnête

Technique chez cette marque

Logiciels
E-SysISTA/PWinKFPBimmerLink
Générations d'autoradio
CICNBTNBT Evo ID5/ID6MGU ID7/ID8
Particularité
FA-/VO-Codierung über das Fahrzeugauftragsprofil

Séries que nous couvrons

F20 / F21F40F22 / F23G42G87 M2E90 / E91 / E92F30 / F31 / F34G20 / G21F32 / F36G22 / G26G80 M3G82 M4E60 / E61F10 / F11G30 / G31G60F90 M5F01 / F02G11 / G12G70G14 / G15 M8X1 F48 / U11X3 F25 / G01X5 F15 / G05X6 F16 / G06X7 G07Z4 G29i3i4 G26iX i20

Mention légale

Les modifications des systèmes de post-traitement ne sont pas autorisées sur route ouverte. Nous réalisons ces travaux exclusivement sur des véhicules de compétition ou destinés à l'export vers des pays sans réglementation correspondante. Le diagnostic et le nettoyage ne sont pas concernés et restent pleinement autorisés.